摘要：【环球旅讯】天巡正在推广其所称的“平台模式”，结束了长达17年的元搜索引擎之旅。天巡称其并“不会成为OTA平台”，而只是打造一种三管齐下的方式以连接用户和机票服务。作为转型的一部分，天巡将首次负责机票预订的交易记录结算。天巡从机票预订开始着...
【环球旅讯】天巡正在推广其所称的“平台模式”，结束了长达17年的元搜索引擎之旅。
天巡称其并“不会成为OTA平台”，而只是打造一种三管齐下的方式以连接用户和机票服务。
作为转型的一部分，天巡将首次负责机票预订的交易记录结算。
天巡从机票预订开始着手，在展示搜索结果时为用户提供三种购票方式，当前仅限App和移动网站。
第一种方式是通过天巡完成预订，天巡负责客户服务、处理支付和后续服务流程。
第二种则是通过现有的直订服务渠道来提供票价，这种模式下，支付流程将在天巡平台上完成，航司和OTA合作商真正服务客人，并负责机票购买后的服务流程。
第三种方式则是天巡传统的元搜索模式，即在搜索结果中展示合作商的票价选项，旅客跳转至合作伙伴页面完成预订。
天巡CEO Bryan Dove表示，天巡在战略上的重大转变受到了母公司携程集团的启发。携程于2016年11月以17.5亿美元的价格收购了天巡。
Dove表示，携程在某些航班预订中运用了类似的策略，因此天巡也采用了相应技术，通过这一产品“更快地实现市场拓展”。
开放直订渠道以优化旅客体验
天巡在几年前曾针对部分合作航司在网站打造了直接预订功能，但许多移动用户仍需跳转至其他平台完成预订，用户体验较差，这也是促使天巡摆脱单一元搜索服务的主要原因之一。
Dove称，在平台嵌入预订选项（已经运行多年）是天巡的一种“必要过渡”，旅客其实并不在意机票的库存来源，他们看中的是优质服务、安全支付和及时出票。
但Dove认为只有少数具备“规模和影响力”的旅游品牌才能打造这一系统，“从根本上解决元搜索引擎的痛点问题”。
Dove表示，尽管不是交易记录服务商，OTA合作商仍然会参与这一项目，包括天巡母公司携程、JetMax、CheckMyFares及其他三家公司。
天巡自今年5月以来开始向新加坡的小部分用户开放这一功能，6月拓展到了澳大利亚，上个月又在英国进行了小范围试点。
Dove称下一步将面向其他英语国家市场开放直接预订服务，未来一年半内还将这一产品拓展到其他国家。
这一项目以机票业务为开端，但Dove称酒店和其他产品也在规划之列。另外，天巡也会在合适的时机将服务延至PC端。
天巡还计划通过NDC连接将航司官网展示的辅助产品（如选座、餐饮、升级销售等）接入天巡预订渠道。 (本文由Elena编译自PhocusWire)
